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2021年宝马X5:可选第三排7座有点鸡肋毕竟这是终

发布时间:2021-05-16 13:33

  宝马X5是德国品牌的中型豪华SUV,即宝马喜欢称呼的“运动型活动车”(SAV)。X5是首批豪华跨界车之一,并且是同类产品中的佼佼者,最近一次在其细分市场中赢得了凯利蓝皮书最佳购买奖。为此,它能够击败有价值的竞争对手,例如梅赛德斯-奔驰GLE,奥迪Q7和Ac歌MDX。

  宝马X5有很多值得喜欢的地方。它提供了多种引擎-从出色的inline-6和强劲的V8到新的插电式混合动力(PHEV)车型-具有出色的驾驶方式,丰富的豪华和科技特色以及标志性的吸引力。大多数X5型号都配备了可容纳5人的座椅,但可通过可选的第三排小车提供7人座设置。如果要全力以赴,那就有600马力的2021 BMW X5 M,我们将对其进行单独评估。

  除了X5 PHEV可以仅用电行驶30英里外,宝马还更新了2021 X5,使其具有Android Auto集成功能(最终),并为6缸车型增加了48伏轻度混合动力系统。

  X5的价格大约为60,000美元,甚至比其梅赛德斯竞争对手更高,但该价格带来了更大的标准发动机,更大的动力以及驾驶方式的优势。

  2021宝马X5的制造商建议零售价(MSRP)为59,400美元起。全轮驱动(AWD)xDrive40i的起价为61,700美元。新的插电式混合动力xDrive45e的起价为65,400美元,但我们认为这可能是一个不错的价值。那是因为它有资格获得高达7,500美元的联邦税收抵免,以及潜在的州激励措施。

  宝马X5的起价比奔驰GLE,Ac歌MDX,奥迪Q7,雷克萨斯RX和沃尔沃XC90等竞争对手贵。其他车型,例如保时捷卡宴和路虎揽胜运动,则开始更高。

  如前所述,X5的行车习惯是我们最喜欢的事情之一。毕竟,这听起来像是一辆汽车,但是当橡胶碰到路面时,这款最新一代的X5绝对超越了其豪华SUV竞争对手。这也证明了宝马并没有忘记整个“终极驾驶机器”的座右铭,即使是在跨界中,这种跨界很可能会花掉他作为行政通勤者的生活或改组孩子上钢琴课和体育练习的时间。

  2021 X5也是其中几个罕见的例子之一,基本引擎是涡轮增压的直列六缸发动机,具有使整个包装成为一台真正卓越的机器所需的全部力量,比X5的5,000磅的体积要轻。

  秘密的一部分在于可选的驾驶模式,从Eco Pro到Sport Plus。因此,X5不仅可以满足独奏者的要求,而且可以为家人带来舒缓的舒适感。全轮驱动装置具有向后方的动力偏置,以营造出更多的运动感,并在必要时向前方传递更多的动力。如果您不需要AWD并希望节省一些成本,那么X5也是罕见的SUV,仅在基本X5 sDrive40i中提供后轮驱动RWD。

  但是,如果您真正渴望获得动力,并且有足够的财力挠痒痒,那么采用V8动力的X5 M50i无疑是令人满意的。它的523匹马使这款豪华SUV能够在4.1秒内以0-60英里/小时的速度行驶-跑车领域。

  我们渴望测试新的X5 PHEV,所以请继续关注我们对这款新一代插件X5的印象。它的功率比2018年提供的功率更大,是全电动行驶里程的两倍。

  所有X5都使用出色的8速自动变速器,这确实是最好的。在2019年和2020年,X5均提供了越野套件,为越野提供了一些真正的印章,但该套件已在2021年停产。可惜,但我们认为没有多少买家会选择高端产品。越野车走人迹罕至的地方。

  总成选择除了插电式混合动力车之外,2021 BMW X5还能提供适合各种口味的动力总成。最好的部分是,任何一个都不会出错。

  奢华与科技除了著名的驾驶方式,宝马还在X5中提供了许多豪华功能。设施包括按摩前排座椅,夜视辅助系统和超响亮的Bowers&Wilkins高级音频选项。

  在我们看来,BMW X5融合了风格,坚固耐用和实用性。它既英俊,大胆又大胆,但并没有令人生畏的程度。是的,它的双肾格栅非常大,但不如X7的前端那么大。

  在后背,这款最新的BMW X5保留了两部分式翻盖式后挡板,该挡板早已在该车型上使用。这是非常有用的。底部向上,可防止货物从后部掉落。放下它,您会得到一个小的后挡板。此外,两者均通过免提操作进行动力操作。

  X5有四个主要版本:sDrive40i,xDrive40i,M50i和xDrive45e。40i模型代表具有6缸发动机的模型。主要区别在于sDrive是后轮驱动,而xDrive是全轮驱动。否则,这两种型号都包括无钥匙进入,免提电动后挡板,SensaTec人造皮革内饰,可电动调节的转向柱,加热的前排座椅,自动气候控制,全景天窗,远程发动机启动和通用车库遥控器。

  X5的标准技术包括一个12.3英寸数字仪表板和一个带Apple CarPlay / Android Auto集成,导航的12.3英寸中央触摸屏,以及一个带有AM / FM / HD收音机的10扬声器/ 205瓦音频系统。标准的安全系统包括正面碰撞警告,自动紧急制动,盲点监控和车道偏离警告。新宝马将提供三年/ 36,000英里的免费维护。

  直列六缸发动机是BMW的特色产品。推动版本2021 X5 40i的型号排量3升,并进行涡轮增压以产生335马力。仍然打孔时很顺畅。对于大多数买家来说,这应该绰绰有余了。今年增加了48伏轻度混合动力系统,尽管燃油经济性等级相同。

  宝马还生产了很棒的双涡轮增压4.4升V8。M50i使用的版本提供了惊人的523马力。

  今年的新产品是插电式混合动力车xDrive45e。过去的版本使用的是4缸发动机,而新版本则将涡轮增压的直列6缸与电动机结合在一起。它的总功率为389马力,估计纯电动范围为30英里。

  所有版本均采用8速自动变速器。sDrive40i是后轮驱动(RWD);其他人则拥有宝马称之为xDrive的全轮驱动系统。包括插电式混合动力车,最大牵引能力为7,200磅。

  这些发动机具有节油自动停止/启动功能,可在怠速时切断发动机。重新启动操作会激怒驱动程序,可以将其关闭。

  在2021年宝马X5的标准形式中,它是5人座,通常有两排座位。第三排是可选的(2,300美元,包括空气悬架),使乘员数达到七人。这不是很多成年人乐于消磨时光的地方,但是对于学校来说,它已经足够好了。

  另一方面,前两行很棒。他们宽敞舒适。尽管标准前排座椅非常完美,但可选的多轮廓升级版(价格合理的750美元,或50i车型的标准配置)是目前可用的最佳选择,可通过内存设置实现20向动力调节。

  机舱材料是顶级品质,仪表板沿着中央的高分辨率10.2英寸触摸屏的两侧进行了精简处理。每个X5还具有一个12.3英寸的数字驾驶员信息显示器,以取代传统的仪表盘。

  第二排座位后面是33.9立方英尺的行李空间。折叠后,货物区域扩大到72.3立方英尺。新型2021 BMX X5插电式混合动力车称为xDrive45e,尽管其机身下方装有电池组,却几乎不占用任何货物空间。后排座椅上升时,它仅放弃0.8立方英尺,而后排座椅下降时,它仅放弃1.1立方英尺。

  尽管2021 X5远不是最便宜的豪华中型跨界SUV,但至少其标准装备清单中包含一些非常受欢迎的驾驶员辅助设备。每个版本都配备了具有日间行人检测功能的前向碰撞缓解功能,带后方交叉路口警报的主动盲点监视,车道偏离警告,动态巡航控制,两端停车传感器以及限速信息。

  这是可选的,为2021 X5带来了部分自动驾驶。交通拥堵辅助系统可以在繁忙道路的停车/驶入过程中,将车轮与油门以及制动器配合使用。躲避动作协助也是该软件包的一部分,此外,它还具有在紧急情况下使X5完全停止的功能以及自动换道功能。

  另一个很酷的选择,可以很容易地收回成本。夜视功能超出了前大灯抛出的光线范围,可以识别任何可能的危险并为驾驶员提供反应时间。它也可以分辨出人与动物之间的区别。

  每辆BMW跨界SUV都有“ X”前缀,表示这是跨界车。原始的X5基于5系列中型轿车。

  X5是在美国制造的,特别是在南卡罗来纳州斯巴达堡的宝马工厂生产的,X3,X4,X6和X7也在这里生产。


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